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2010年1月6日 星期三

中台 - 98-1流通管理 - 第四組問題討論

第四組 : 問 題 討 論

  • 您認為政府如要實施電動車應對人民有何配套措施?

  • 假使汽車業已經可以正式使用電動車,而大多數的民眾也都認同願意使用它,那麼試問,在透過使用大量電力下,所產生的成本負擔是什麼?

BP : 請每組同學發表你的內容

8 則留言:

匿名 提到...

第一組
提問人: 林惠如
假設使用電池替換,試問,剛購買新車的車主,要如何去信任所替換的電池而又能確保電池是新的又或者是舊的無問題,那麼,車主自己本身出資所購買的電池要如何有保障電池回來?

匿名 提到...

第一組
1.政府應該積極與廠商配合,開始補助電動車使用增加民眾使用意願,擴展充電站或隨時可以充電的設備,以提供電動車方便充電,督導廠商開發電動車,使電動車能夠普及化!

2.電動車如果真的普及化,雖然會大量減少炭排放量,但是這種充電式的電動車,也必然增加電力使用量,現在全世界電力能源也是各蠻大的問題,難道要再增加電廠以供應這龐大電力使用,在這綠色環保時代,這種增加電力負擔,也是個頭痛的問題!

匿名 提到...

第三組
提問人:張嘉珮
電動車因少量製造,價位也很高,大部份的人真的會因環保問題而真的花較多的錢去買電動車嗎?且實際上也沒比較環保,為了充電,發電廠要製造多少汙染發電。

匿名 提到...

第三組
2.因為使用電動車,所以需要大量的電力,因此發電廠必定會增加,因此基本消耗也提高,像是火力發電所產生的廢氣也會成為自然負擔,

匿名 提到...

第三組
1. 購買電動機車提供補助每輛車可補助一萬元,每人限補助一輛,以色列也是電動車使用比率很高的國家,為了鼓勵民眾購買電動車,政府應該提供推動示範運行專區、提供充電站補助經費,建置起綿密的電動車充電網 提供貨物稅、牌照稅減免優惠,以及現金補貼。

匿名 提到...

第二組
回答者:林家駒

針對第一題:
若是政府認可下 我希望 先由國營開始
在轉化成民營 至於配套的話 電池更換點
要很密集 還有確定電磁波對人體的傷害
有無危險,
第二題:排碳量低很好 但是電磁波傷害
誰能知? 還有增設一個發電場 無論是風力
還是水力 價格都不便宜

匿名 提到...

第二組
提問人:賴致瑜
1.車裡裝一個電池會不會有輻射或磁波對人體有害?
2.你認為目前有潛力由石油車改成電動車的國家有哪幾個?

匿名 提到...

塗漢鑣:

問題1

中國如何解決石油替代問題

石油危機已經浮在檯面上了,這是一個非常嚴重的世界危機,
現在中國石油耗損量為全球第二大,想信它們也已經意識到這個嚴重的問題

我認為石油一定會被替代掉的,相信中國科學家也慢慢的在研究新的替代能源,他們會先把一部份的石油改為再生能源,所謂的再生能源就是把一些雞豬鴨牛等等的動物屍體或不能吃的部位拿提煉出再生能源,或許會讓整個城市都感覺臭氣沖天,但這也是現在唯一找到能量比較大的替代能源

問題2

美國如何面對石油的問題

美國因為地廣人稀,移動都需要開車,而美國車又是特別耗油,光在這部份就耗油比其它國家兇,

我想他們會連接所有城市把開車改成坐電車或者把城市集中等